近日，由東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱 “東風(fēng)公司”）提供的一輛東風(fēng) Sharing-VAN 無(wú)人駕駛車在 “經(jīng)開智造 2045·創(chuàng)新谷” 康復(fù)人員隔離點(diǎn)正式 “上崗”。平穩(wěn)行駛、自動(dòng)避障，沿路噴灑消毒藥水，Sharing-VAN 每天在該園區(qū)公共區(qū)域進(jìn)行全方位、無(wú)死角消毒作業(yè)，為打贏湖北保衛(wèi)戰(zhàn)、武漢保衛(wèi)戰(zhàn)貢獻(xiàn)東風(fēng)力量。

在疫情防控進(jìn)入決戰(zhàn)決勝的關(guān)鍵時(shí)期，醫(yī)院、社區(qū)等人口密集的地區(qū)面臨繁重的消殺任務(wù)。東風(fēng)公司技術(shù)中心第一時(shí)間啟動(dòng)了防疫健康車的開發(fā)工作，一方面在 2 月份迅速完成了 1500 輛東風(fēng)風(fēng)神 E70 網(wǎng)約車的防疫技術(shù)升級(jí)，一方面啟動(dòng)了以東風(fēng) Sharing-X 移動(dòng)出行服務(wù)技術(shù)平臺(tái)為支撐的無(wú)人駕駛消殺車項(xiàng)目。由東風(fēng)公司技術(shù)中心副主任楊彥鼎，科技創(chuàng)新部三位骨干李凱、曹愷、王鑫組成的臨時(shí)抗疫服務(wù)小組，與眾多的遠(yuǎn)程支持人員投入到產(chǎn)品的開發(fā)改進(jìn)與現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試之中。

為更好地服務(wù)新冠肺炎疫情防疫工作，以 Sharing-VAN 無(wú)人駕駛觀光車為基礎(chǔ)平臺(tái)，臨時(shí)抗疫服務(wù)小組對(duì)車輛進(jìn)行了自動(dòng)駕駛、5G 云控等方面的優(yōu)化改裝，同時(shí)加裝 16L 大容量全自動(dòng)消毒噴霧器，以實(shí)現(xiàn)觀察區(qū)內(nèi)高危道路的全程無(wú)人駕駛消毒作業(yè)。

“一方面避免人工接觸，降低感染風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)提高作業(yè)效率，Sharing-VAN 可負(fù)載 4*16L 噴灑消毒桶，15 分鐘即可完成全園區(qū) 1.1 公里線路的覆蓋范圍來(lái)回消毒噴灑，節(jié)省了大量的人力物力?！?楊彥鼎表示。

據(jù)介紹，自 3 月 5 日啟動(dòng)整車調(diào)試運(yùn)行工作以來(lái)，Sharing-VAN 持續(xù)為 “經(jīng)開智造 2045·創(chuàng)新谷” 康復(fù)人員隔離點(diǎn)開展園區(qū)消毒作業(yè)服務(wù)。組合定位的高精度應(yīng)用、5G 信號(hào)的高效傳輸，使 Sharing-VAN 能夠安全、高效地應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況，在高層建筑物間自如穿行，在總長(zhǎng) 1.1 公里的消毒路線上，每天早中晚執(zhí)行 3 次消殺工作，單次消殺覆蓋面積約 10000 平方米。

得益于 L4 級(jí)高度自動(dòng)駕駛技術(shù)和 5G 遠(yuǎn)程駕駛技術(shù)，在東風(fēng)公司技術(shù)中心 5G 平行駕駛指控中心調(diào)度臺(tái)，即可實(shí)現(xiàn)對(duì) “經(jīng)開智造 2045·創(chuàng)新谷” 康復(fù)人員隔離點(diǎn)運(yùn)行的 Sharing-VAN 車輛進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)控與車輛控制。當(dāng) Sharing-VAN 在隔離點(diǎn)完成直行、轉(zhuǎn)彎、定點(diǎn)靠邊停車等操作時(shí)，在東風(fēng)公司技術(shù)中心，坐在模擬駕駛艙的駕駛員正操作方向盤，給油、剎車，上演 “人在家中坐，車在路上開” 的真實(shí)場(chǎng)景。

驅(qū)動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，唯有堅(jiān)持創(chuàng)新。此次 Sharing-VAN 防疫消殺車，與此前已亮相的東風(fēng) Sharing-VAN 無(wú)人駕駛醫(yī)療車、無(wú)人駕駛物流車攜手提供更加完善的智慧出行方案。此外, 東風(fēng)公司無(wú)人救援車、無(wú)人售貨車、無(wú)人豐巢等公共出行上的自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)也在同步推進(jìn)中。而在個(gè)人出行服務(wù)領(lǐng)域，東風(fēng)公司同樣不遺余力。2019 年?yáng)|風(fēng)公司聯(lián)合襄陽(yáng)市政府、華為啟動(dòng) “智行隆中” 項(xiàng)目，與騰訊開展包括自動(dòng)駕駛在內(nèi)的七大領(lǐng)域的戰(zhàn)略合作，同時(shí) L2 級(jí)自動(dòng)駕駛汽車實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，搭載 L3 級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)的東風(fēng)風(fēng)神奕炫實(shí)現(xiàn)高速實(shí)測(cè)，L4 級(jí)自動(dòng)駕駛汽車東風(fēng) RoboTaxi 獲得武漢市首批路測(cè)牌照，并在武漢城市道路完成首秀。東風(fēng)公司技術(shù)中心下屬的 T Engineering AB 公司自動(dòng)駕駛汽車公共道路測(cè)試申請(qǐng)獲得上路許可批準(zhǔn)，東風(fēng)成為較早獲得歐洲自動(dòng)駕駛路測(cè)許可的中國(guó)車企。

隨著 5G 技術(shù)發(fā)展，東風(fēng)公司打造了一些特定場(chǎng)景下的 L4 自動(dòng)駕駛，同樣為無(wú)人駕駛的發(fā)展打開了想象空間。就在 2019 年，三輛無(wú)人駕駛東風(fēng)天龍重卡在測(cè)試道路上進(jìn)行了一場(chǎng)大規(guī)模商用車列隊(duì)跟馳公開驗(yàn)證試驗(yàn)，并取得成功；東風(fēng)天錦在湖南長(zhǎng)沙橘子洲頭開展自動(dòng)駕駛環(huán)衛(wèi)車試運(yùn)營(yíng)；東風(fēng)汽車股份有限公司發(fā)布了無(wú)人駕駛智慧物流平臺(tái) Sharing Box；東風(fēng)柳汽乘龍 T7 L4 級(jí)自動(dòng)駕駛橫空出世；東風(fēng)公司 3 輛干線物流車、1 輛支線物流車、1 輛環(huán)衛(wèi)車同時(shí)獲得武漢自動(dòng)駕駛路測(cè)牌照……一系列無(wú)人駕駛產(chǎn)品加速布局，推動(dòng)自動(dòng)駕駛商業(yè)化邁向新征程，助力智慧物流新生態(tài)邁向新的階段。

近年來(lái)，汽車 “五化” 加速演進(jìn)，智能網(wǎng)聯(lián)汽車成為東風(fēng)公司制勝未來(lái)的重要砝碼之一，并以更加開放的姿態(tài)推進(jìn)與華為、騰訊、中國(guó)移動(dòng)等合作伙伴在智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域的協(xié)同創(chuàng)新。面向未來(lái)，東風(fēng)公司還將推出更多引領(lǐng)市場(chǎng)、結(jié)合場(chǎng)景的產(chǎn)品，在向 “為用戶提供全方位優(yōu)質(zhì)汽車產(chǎn)品和服務(wù)的卓越企業(yè)” 的路上加速馳行。（推廣）